小编讲述：对于维持发电机的理解：
柴油发电机组日常使用维护要点及选型
1."；电枢rdquo；以及；磁场rdquo；端子是反向的。三重调节器ldquo；电枢rdquo；以及；磁场rdquo；接线柱应单独连接到ldquo；电枢rdquo；以及；磁场rdquo；终点站。如果两条导线反向连接，发电机的输出电流将通过1欧姆电阻形成回路，并因电流过大而烧毁。
2.使用电起动器的时间太长。电启动器运行时的电流为数百安培。由于电起动器内没有散热设备，且运行时间过长，电起动器内的绕线线圈会烧坏。因此，每次使用电起动器时不得超过5~10s。
3.继续使用损坏的二次管。当发现硅整流发电机不发电或充电电流很小时，可能是二极管损坏造成的。调查后应立即更换。如果连续使用，定子绕组的一相或两相将被烧坏。
4.盲目增加调压器、限流器拉簧张力。一些驾驶员认为充电电流越大越好。因此，他们盲目地增加电压调节器和限流器的张力弹簧的张力，以增加输出电流。因此，发电机因过载而产生热量，蓄电池因过度充电而缩短使用寿命。正常情况下，应按电池容量的1/10进行充电。
5.电解液不根据季节性温度变化进行调整。这将使蓄电池极板无法比重良好的电解液中工作，从而大大缩短其使用寿命。此外，冬季，电解液会冻结并使电池膨胀。
6.硅整流发电机安装蓄电池时不注意接地极性。由于二极管导通，这将使蓄电池短路，并使硅二极管迅速燃烧。因此，安装蓄电池时，必须正确区分蓄电池的正极和负极，只有识别后才能连接。
7.调试转向闪光灯时，请单独使用。调试转向闪光灯时，必须与指示灯配合使用，而不是单独使用。闪光器的工作原理是，它与灯串联并通过线圈效应，还有电阻丝等加热元件。如果直接添加到闪光器中，闪光器将立即燃烧。
8.检查硅整流发电机是否能通过刮擦法发电。使用传统的直流发电机时，通常要检查发电机是否能通过刮擦法发电。如果安装了硅整流发电机，则不得进行此操作，因为短路时电流非常大，二极管将烧坏。
9拆下调节器和发电机之间的接地线。机车电气系统为单线电路，因此许多司机误认为发电机和调节器之间的接地连接可以省略（以车体作为接地边线）。但机体上有油污和油漆，发电机与调节器之间有一定的电阻，导致通向调节器的两个并联线圈的电流不能随着发电机电压的增加而增加，这意味着电流拦截器的铂触点无法闭合，1欧姆电阻不充电的情况下燃烧。因此，不应拆除调节器和发电机之间的接地线。
10充电时间太长了。蓄电池的容量有限。如果满足功率要求后继续充电，则不会添加储存的电能，充电电流仅为电解水。长时间过充也会使极板的活性物质下降，加速电池的自放电。此外，请勿对不同容量的电池进行充电或串联使用，否则容量小的电池会过度充电或放电。
11机车上随意安装调节器。由于路面不平或机车振动，这将导致调节器的铂触点振动，而不是像原来那样矫直装置。影响发电质量和运行稳定性。
12电池放置很长时间而不充电。满足用电要求的蓄电池不需要长时间放置，会使硫酸沉淀，下部的比例大于上部的比例，极板上下部的电位差会导致蓄电池自放电。一个能满足电力需求的普通蓄电池，即使一个月内不需要充电，也会失去大约一半的容量。如果没有充电，一个月后几乎没有电。因此，满足电力需求的电池也应及时补充。
13蓄电池中的电解液过多或过少。单电池中涉及的电解液应浸入极板中10~15mm，以便硫酸参与化学反应。如果太多，容易溢出并腐蚀周围零件；太少，极板会暴露，这不仅会降低电池的容量，而且暴露的极板会很快硫化。
14电解液太浓了。有人认为电解液浓度越高，参与电化学反应的离子越多，电池的容量就越大。事实上，添加过厚的电解液粘度会降低渗透速度并增加内阻，这会降低电池的端子电压，但如果简单的话会降低。过浓的电解液也会加速隔膜的腐蚀，缩短电池的使用寿命。因此，电解液不应太厚。当电流满足要求时，电解液的比重应为1.28。
15不要注意蓄电池的表面卫生。蓄电池上常有灰尘等杂物，与飞溅的电解液混合后，蓄电池正负极之间形成回路，使蓄电池放电。因此，应经常清洁电池表面，并注意防止金属物品放置其外壳上。
柴油发电机组和发电机不是一个概念。柴油发电机组由发动机、发电机和控制柜组成。柴油发电机组的组成导致许多不同质量的品牌出现。因此，柴油发电机组的选择需要引起重视。
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柴油发电机组的优点是易于使用。柴油发电机组是一种启动速度非常快的机器，为用户节省了大量的时间，而且操作非常简单。对环境没有特殊要求，因此柴油发电机组有多种选择。

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